Pikapoko
Toca una capa para ver el detalle, la fuente y la fecha.
Estos recuadros no son una evaluación de seguridad. Toca uno para ver cobertura, fuente y fecha. Los boletines oficiales van primero.
Solo informativo. Las condiciones cambian, los datos pueden ser erróneos y tú eres responsable de tu propia seguridad. Consulta los boletines oficiales el mismo día, cuéntale a alguien tu ruta y llama al 112 en caso de emergencia.
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La estimación suma la distancia en km, el desnivel en metros dividido entre 100, y un extra para rutas empinadas, altas o exigentes. Menos de 9 es fácil, menos de 18 moderada y 18 o más difícil. Es una regla nuestra, no un grado oficial.
Son datos registrados en OpenStreetMap. No mostramos estrellas ni reseñas.
Cada capa indica su fuente y su fecha. Donde no tenemos una fuente fiable, pone que no está cubierto.
Hay una zona inundable cartografiada en el mismo valle, pero la ruta queda fuera de ella en el mapa. Aun así, las crecidas pueden llegar a los tramos bajos del camino. Las zonas cartografiadas no predicen las crecidas repentinas en valles estrechos, así que lee los avisos meteorológicos antes de salir.
Fuente: mapa nacional de zonas inundables de MITECO (SNCZI), leído del servicio de mapas web de la IDEE el 2026-10-28.
El peligro de incendio cambia cada día, así que se muestra como capa en vivo y no como un valor fijo de la ruta. Las normas regionales pueden cerrar pistas forestales o prohibir hacer fuego en verano. Pregunta a la autoridad local si tienes dudas.
Fuente: EFFIS, Servicio de Gestión de Emergencias de Copernicus. Previsión en directo, no se guarda en esta app.
En Barcelona Aeropuerto, la máxima media de las tardes de agosto es de 28,5 °C. Es una media de décadas pasadas y los días de ola de calor son mucho más calurosos. El punto más bajo de esta ruta está a 130 m, así que sal temprano y termina antes del mediodía de junio a septiembre.
Fuente: normales climatológicas de AEMET 1981 a 2010 de la estación con registro largo más cercana. La ruta puede ser más cálida o más fría que la estación.
El punto más alto está a 410 m. Aquí es menos probable que haya nieve, pero en invierno puede caer y quedarse en los caminos, sobre todo en los tramos en sombra. Consulta las condiciones antes de salir.
Los meses de nieve son una regla general según la altura de la ruta, no un parte de nieve. La información de aludes es solo el boletín oficial, enlazado aquí.
OpenStreetMap no muestra ningún cruce sin puente de un río o arroyo cartografiado. OpenStreetMap también marca un vado en la ruta o junto a ella. Los arroyos pequeños suelen no estar cartografiados, así que el número real puede ser mayor. Tras la lluvia, un cruce puede llevar demasiada agua para vadearlo.
Fuente: colaboradores de OpenStreetMap, ruta y cursos de agua a fecha de 2026-10-28.
La mayor parte de esta ruta no tiene grado de dificultad en OpenStreetMap, así que no podemos decir cuán expuesta es. Mira el mapa y las fotos, y pregunta en la zona.
Puntos que voluntarios han cartografiado en OpenStreetMap. Pueden faltar o estar desactualizados el agua, los refugios y los aseos.
Aquí no hay horarios. Consúltalos antes de salir.
Son pautas generales según la longitud, el desnivel y la altitud de la ruta. No son una lista completa de material.
No necesitas mucho para una ruta fácil, pero estos básicos la hacen más cómoda.
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Lugares con nombre de OpenStreetMap cerca del inicio o del final. No los hemos visitado y no mostramos valoraciones.
Esta ruta está aquí porque es una relación de ruta de senderismo en OpenStreetMap (Sendero local (SL)). El trazado, los grados y los puntos cercanos se leyeron el 2026-10-28. El desnivel y las altitudes salen de un modelo de elevación, y las capas de peligro, de las fuentes que se nombran en esta página.
Trazado de la ruta, lugares y grados de dificultad: © colaboradores de OpenStreetMap, ODbL. El trazado se leyó el 2026-10-28. Abrir esta ruta en OpenStreetMap. Todas las fuentes y el aviso completo